Prekių katalogas

  • PAGID stabdžių trinkelės, forma 4933, sudėtis RSL29

    373.08  su PVM
    Likutis: 1 vnt.

    Pristatoma kurjeriu per 1-6 darbo dienas

    Prekė tiekėjo sandėlyje, pristatoma per 5-14 d.d.

    Į krepšelį 
    PAGID stabdžių trinkelės 4933 RSL29 BMW ir Alpina modeliams.
    Prekės ženklas
    PAGID
  • PAGID stabdžių trinkelės Form 4933 RSL29 mišinys

    RSL29 pasižymi labai geromis moduliacijos ir atpalaidavimo savybėmis. Tai yra mažai metalo turinti derva pagrįsta sudėtis, kurioje yra plieno ir aramido pluošto. Sudėties trinties lygis išlieka pastovus žemo-vidutinio lygio. Kitas privalumas yra lengvas montavimas.

    Labai populiarus klubų lenktynėse ir trasos dienose. GT automobiliai, turistiniai automobiliai ir ištvermės lenktynių prototipai. Dėl puikių moduliacijos savybių jis taip pat dažnai naudojamas greičio lenktynėse.

    Visa PAGID produkcija gaminama Vokietijoje!

    Ilgis x aukštis: 73,8 mm x 78,5 mm

    Storis: 16,5 mm

    Transporto priemonių priskyrimas, matmenys ir trinkelių schemos pateikiami tik informaciniais tikslais. Prieš užsakydami, patikrinkite savo montavimo galimybes.

    Galinės stabdžių trinkelės skirtos:

    Alpina B3 E90/E92 (2007–2010 m.)

    BMW M135i F20 ir F21 (2011–2016 m.)

    BMW M140i F20 (nuo 2015 m. iki dabar)

    BMW M2 F87 (nuo 2015 m. iki dabar)

    BMW M235i F22 (nuo 2013 m. iki dabar)

    BMW M235i Racing (nuo 2016 m. iki dabar) – pastaba: AP priekiniai stabdžių kaladėlės

    BMW M235i Racing (2014–2015 m.) – Pastaba: PFC priekiniai stabdžių kaladėlės

    BMW M240i F22 (nuo 2015 m. iki dabar)

    BMW M240i Racing (nuo 2019 m. iki dabar) – Pastaba: AP priekiniai stabdžių kaladėlės

    BMW M3 F80 (nuo 2014 m. iki dabar)

    BMW M4 F82 (nuo 2014 m. iki dabar)

    BMW M4 Competition F82 (nuo 2016 m. iki dabar)

    1 etapas – Įvažiavimas

    Sukurti tobulą kontaktą tarp disko ir stabdžių trinkelių paviršiaus.

    10 stabdymų vidutiniu spaudimu esant žemai temperatūrai, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesustabdant ratų.

    2 etapas – Įkaitinimas

    Visą stabdžių sistemą įkaitinti iki reikiamos temperatūros.

    5 stabdymų seka su vidutiniu iki didelio slėgio, kad greitis sumažėtų nuo 180 km/h iki maždaug 60 km/h, nesustabdant ratų, su maksimaliu pagreičiu tarp stabdymų.

    3 etapas – atsigavimas

    3–5 stabdymų su vidutiniu slėgiu, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesuspaudžiant ratų.