PAGID stabdžių trinkelės, forma 4924, sudėtis RSL29

PAGID stabdžių trinkelės Form 4924 Sudėtis RSL29

RSL29 pasižymi labai geromis moduliacijos ir atpalaidavimo savybėmis. Tai yra mažai metalo turinti derva pagrįsta medžiaga, kurioje yra plieno ir aramido pluošto. Medžiagos trinties lygis išlieka pastovus žemo-vidutinio lygio. Kitas privalumas yra lengvas montavimas.

Labai populiarus klubų lenktynėse ir trasos dienose. GT automobiliai, turistiniai automobiliai ir ištvermės lenktynių prototipai. Dėl puikių moduliacijos savybių jis taip pat dažnai naudojamas greičio lenktynėse.

Visa PAGID produkcija gaminama Vokietijoje!

Ilgis x aukštis: 198 mm x 80 mm

Storis: 16,6 mm

Transporto priemonių priskyrimas, matmenys ir trinkelių diagramos pateikiami tik informaciniais tikslais. Prieš užsakydami būtinai patikrinkite montavimo reikalavimus.

Priekinės stabdžių trinkelės skirtos:

PORSCHE 718 Cayman GT4 4.0 982 (nuo 2019 m. iki dabar) – Pastaba: ketaus stabdžiai

PORSCHE 718 Cayman GTS 4.0 982 (nuo 2016 m. iki dabar) – Pastaba: ketaus stabdžiai

PORSCHE 991 911 Speedster (nuo 2019 m. iki dabar) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 991 GT3 (2015–2018 m.) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 991 GT3 RS (2015–2018 m.) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 991 Turbo (nuo 2013 m. iki dabar) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 991 Turbo S (nuo 2013 m. iki dabar) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 991.2 GT3 (nuo 2018 m. iki dabar) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 991.2 GT3 RS (nuo 2018 m. iki dabar) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 992 3.0 Carrera 4S (nuo 2018 m. iki dabar) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 992 3.0 Carrera S (nuo 2018 m. iki dabar) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 992 GT3 (nuo 2021 m. iki dabar) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE 992 Turbo (nuo 2020 m. iki dabar) – Pastaba: metaliniai stabdžiai

PORSCHE Cayman GT4 981 (nuo 2016 m. iki dabar)

1 žingsnis – Įvažiavimas

Sukurti tobulą kontaktą tarp disko ir stabdžių trinkelių paviršiaus.

10 stabdymų su vidutiniu slėgiu esant žemai temperatūrai, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h be ratų blokavimo.

2 etapas – Temperatūros padidinimas

Visos stabdžių sistemos įkaitinimas iki reikiamos temperatūros.

5 stabdymų seka su vidutiniu iki didelio slėgio, kad greitis sumažėtų nuo 180 km/h iki maždaug 60 km/h be ratų blokavimo, su maksimaliu pagreičiu tarp stabdymų.

3 etapas – atsigavimas

3–5 stabdymų su vidutiniu slėgiu, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesuspaudžiant ratų.