PAGID stabdžių trinkelės Form 4501 Sudėtis RSH29E

PAGID stabdžių trinkelės Form 4501 Sudėtis RSH29E

RSH29E puikiai tinka ištvermės lenktynėms su istoriniais automobiliais. Jos įspūdingas ilgas tarnavimo laikas ir mažas agresyvumas diskams, be to, lenktynių metu reikia mažiau moduliuoti. Kitas privalumas – pastovus trinties koeficientas plačiame temperatūrų diapazone.

Tipinės taikymo sritys – GT ir turistiniai automobiliai ištvermės lenktynėse. Dėl savo trinties lygio jis taip pat gali būti naudojamas sprinto lenktynėse.

Visa PAGID asortimentas gaminamas Vokietijoje!

Ilgis x aukštis: 76,7 mm x 70 mm

Storis: 15 mm

Transporto priemonių priskyrimas, matmenys ir trinkelių diagramos pateikiami tik informaciniais tikslais. Prieš užsakydami, patikrinkite savo įrangą.

Priekinės stabdžių trinkelės skirtos:

ALFA ROMEO Berlina 1.75 2.0 (1968–1977)

ALFA ROMEO Sprint GT 1600 (1963–1966 m.)

Ferrari 308GT4/GTB/GTS 2 vožtuvai (1973–1985 m.)

Ferrari Dino 246 GTB/GTS (1968–1975 m.)

Glas 2600 GT/3000 GT (1965–1969 m.)

Lancia Stratos (1974–1975 m.)

Mercedes 190-300 W108-W115 (1959–1971 m.)

Opel Commodore B (1972–1977)

PORSCHE 911 2.0–2.8 (1964–1973 m.) – Pastaba: S tipo stabdžių kaladėlės

PORSCHE 911 2.7 / 3.0 / 3.2 Carrera (1972–1989)

1 etapas – įvažiavimas

Užtikrinkite tobulą disko ir stabdžių trinkelių paviršiaus sąlytį.

10 stabdymų vidutiniu slėgiu esant žemai temperatūrai, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesustabdant ratų.

2 etapas – temperatūros padidinimas

Visą stabdžių sistemą įkaitinkite iki reikiamos temperatūros.

Atlikite 5 stabdymus vidutiniu ar dideliu slėgiu, kad greitis sumažėtų nuo 180 km/h iki maždaug 60 km/h, nesustabdant ratų, su maksimaliu pagreičiu tarp stabdymų.

3 etapas – atsigavimas

3–5 stabdymų su vidutiniu slėgiu, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesuspaudžiant ratų.