PAGID stabdžių trinkelės, forma 8100, sudėtis RSL1

PAGID stabdžių trinkelės Form 8100 RSL1 sudėtis

RSL1 yra mažai metalo turinti derva pagrįsta medžiaga, kurioje yra plieno ir aramido pluošto, pasižyminčio dideliu atsparumu karščiui. Ji išlaiko pastovų trinties koeficientą plačiame temperatūrų diapazone. Dėl mažo nusidėvėjimo ir mažo agresyvumo diskams ši medžiaga tinka ištvermės lenktynėms.

Naudojamas GT automobiliuose, turistiniuose automobiliuose ir ištvermės lenktynių prototipuose. Dėl aukšto trinties koeficiento ir geros moduliacijos jis taip pat dažnai naudojamas sprinto lenktynėse.

Visa PAGID produkcija gaminama Vokietijoje!

Ilgis x aukštis: 163,6 mm x 77 mm

Storis: 29 mm

Transporto priemonių priskyrimas, matmenys ir trinkelių diagramos pateikiami tik informaciniais tikslais. Prieš užsakydami būtinai patikrinkite savo įrangą.

Priekinės stabdžių trinkelės skirtos:

Aston Martin Vantage V12 GT3 Racing (nuo 2018 m. iki dabar) – NB: ALCON stabdžių kaladėlės

Aston Martin Vantage V12 GT3 Racing Endurance (2015–2017 m.)

Aston Martin Vantage V8 GTE Racing (2012–2017 m.)

Aston MARTIN Vantage V8 GTE Racing (nuo 2018 m. iki dabar) – Pastaba: ALCON stabdžių kaladėlės

„Audi R8 LMS GT3 Racing“ (2016–2019 m.)

„Audi R8 LMS GT3 Evo“ (2019–2021 m.)

„Audi R8 LMS GT3 Evo II“ (nuo 2021 m. iki dabar)

Bentley Continental GT3 Racing (nuo 2018 m. iki dabar)

BMW M2 CS Racing 450 AG (leidimas – Vokietija) (nuo 2020 m. iki dabar)

BMW M8 GTE Racing (nuo 2018 m. iki dabar)

Chevrolet Camaro GT4 R Racing (nuo 2017 m. iki dabar)

Dodge Viper SRT GT3-R (2013–2017 m.)

Ferrari 458 GTE Racing (2014–2016 m.)

Ferrari 458 Italia GT3 Racing (2013–2016 m.)

Ferrari 488 GTE Racing (nuo 2017 m. iki dabar)

MCLAREN 720S GT3 Racing (nuo 2019 m. iki dabar) – pastaba: ALCON stabdžių kaladėlės

Toyota GR Supra GT4 Racing (nuo 2020 m. iki dabar) - Pastaba: BREMBO stabdžių kaladėlės

Stabdžių kaladėlių trinkelės:

ALCON - CAR9549 D64 - trinkelių storis: 29,0 mm

BREMBO – tipas B28; 6 stūmokliai DIAM64 – trinkelės storis: 29,0 mm

1 etapas – Įvažiavimas

Sukurti tobulą kontaktą tarp disko ir stabdžių trinkelių paviršiaus.

10 stabdymų vidutiniu slėgiu esant žemai temperatūrai, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesustabdant ratų.

2 etapas – temperatūros padidinimas

Visą stabdžių sistemą įkaitinkite iki reikiamos temperatūros.

5 stabdymų seka su vidutiniu iki didelio slėgio, kad greitis sumažėtų nuo 180 km/h iki maždaug 60 km/h, nesustabdant ratų, su maksimaliu pagreičiu tarp stabdymų.

3 etapas – atsigavimas

3–5 stabdymų su vidutiniu slėgiu, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesuspaudžiant ratų.