PAGID stabdžių trinkelės, 8070 formos junginys RSH29E

PAGID stabdžių trinkelės 8070 formos junginys RSH29E RSH29E puikiai tinka ištvermės lenktynėms su istorinėmis transporto priemonėmis. Jis įtikina savo ilgu tarnavimo laiku ir mažu diskų agresyvumu ir reikalauja mažiau moduliavimo pastangų važiuojant. Kitas privalumas – pastovus trinties koeficientas plačiame temperatūrų diapazone. Tipinis naudojimas yra GT ir turistiniai automobiliai ištvermės lenktynėse. Dėl savo trinties lygio jį galima naudoti ir sprinto lenktynėse. Visas PAGID asortimentas pagamintas Vokietijoje!
Galinės stabdžių kaladėlės: Aston Martin DB4 (1959–1965 m.) < br />Ferrari 212E Montagna (nuo 1968 m. iki -) Ferrari 250 GT Berlinetta SWB (nuo 1959 iki 1962 m.) Ferrari 250 GT/275 GT (nuo 1960 iki 1966 m. ) Ferrari 500 Super (nuo 1964 m. iki 1966 m.) Ferrari Dino 206 SP (nuo 1965 m. iki - ) Jaguar Daimler XK 150 ( m. 1958–1961) Jaguar E-Type 3.8/4.2 (1962–1968 m.) Jaguar Mk1/Mk2 (1955–1967 m.)
Jaguar Mk9/Mk10 3.8/4.2 (1958–1966 m.) Jensen CV8/541R/541S/Interceptor (1959–1966 m.) Lancia Fulvia (1963 m.) iki 1969 m.) Rover MG A 1.6 TC (1958–1960 m.) Stabdžių kaladėlės suportams:
Dunlop – 2 1/8 Zoll orig. „Jaguar“ Nr. VBO 5370 – trinkelės storis: 17,0 mm 1 veiksmas – įsibėgėjimas Tobulo disko ir paviršiaus kontakto sukūrimas stabdžių trinkelės. 10 sustojimų esant vidutiniam slėgiui esant žemai temperatūrai nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h neužblokuojant ratų.