PAGID stabdžių trinkelės Form 8023 Sudėtis RSL29

PAGID stabdžių trinkelės Form 8023 Sudėtis RSL29

RSL29 pasižymi labai geromis moduliacijos ir atpalaidavimo savybėmis. Tai yra mažai metalo turinti derva pagrįsta medžiaga, kurioje yra plieno ir aramido pluošto. Medžiagos trinties lygis išlieka pastovus žemo-vidutinio lygio. Kitas privalumas yra lengvas montavimas.

Labai populiarus klubų lenktynėse ir trasos dienose. GT automobiliai, turistiniai automobiliai ir ištvermės lenktynių prototipai. Dėl puikių moduliacijos savybių jis taip pat dažnai naudojamas greičio lenktynėse.

Visa PAGID produkcija gaminama Vokietijoje!

Ilgis x aukštis: 125 mm x 71 mm

Storis: 15,5 mm

Transporto priemonių priskyrimas, matmenys ir trinkelių diagramos pateikiami tik informaciniais tikslais. Prieš užsakydami būtinai patikrinkite montavimo reikalavimus.

Priekinės stabdžių trinkelės skirtos:

ALFA ROMEO 4C (nuo 2013 m. iki dabar)

ALPINE A110 (nuo 2017 m. iki dabar)

Chevrolet Cobalt SS Turbocharged (2008–2010 m.)

Fiat 500 1.4 Abarth (nuo 2009 m. iki dabar) – Pastaba: BREMBO stabdžių sistema

Fiat Abarth 124 Spider (nuo 2016 m. iki dabar) - Pastaba: BREMBO stabdžių sistema

Fiat Punto Abarth 1.4 (2007–2012 m.)

Mazda MX-5 Miata Global Cup Car (nuo 2016 m. iki dabar)

Mazda MX-5 Miata ND (nuo 2016 m. iki dabar) – Pastaba: BREMBO stabdžių sistema

Opel Adam Rallye Cup (nuo 2012 m. iki dabar)

Renault Clio III 2.0 16V Sport (2005–2012 m.)

Renault Mégane II Renault Sport & Clio Cup (2005–2009 m.)

Stabdžių trinkelės stabdžių kaladėms:

BREMBO – hp 4 piston 125x65 – trinkelių storis: 15,5 mm

1 etapas – įvažiavimas

Sukurti tobulą kontaktą tarp disko ir stabdžių trinkelių paviršiaus.

10 stabdymų vidutiniu slėgiu esant žemai temperatūrai, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesustabdant ratų.

2 etapas – temperatūros padidinimas

Visą stabdžių sistemą įkaitinkite iki reikiamos temperatūros.

5 stabdymų seka su vidutiniu iki didelio slėgio, kad greitis sumažėtų nuo 180 km/h iki maždaug 60 km/h be ratų blokavimo, su maksimaliu pagreičiu tarp stabdymų.

3 etapas – atsigavimas

3–5 stabdymų su vidutiniu slėgiu, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesuspaudžiant ratų.