PAGID stabdžių trinkelės, 4122 formos junginys RSH29E

PAGID stabdžių trinkelių formos 4122 junginys RSH29E RSH29E puikiai tinka ištvermės lenktynėms su istorinėmis transporto priemonėmis. Jis įtikina savo ilgu tarnavimo laiku ir mažu diskų agresyvumu ir reikalauja mažiau moduliavimo pastangų važiuojant. Kitas privalumas – pastovus trinties koeficientas plačiame temperatūrų diapazone. Tipinis naudojimas yra GT ir turistiniai automobiliai ištvermės lenktynėse. Dėl savo trinties lygio jį galima naudoti ir sprinto lenktynėse. Visas PAGID asortimentas pagamintas Vokietijoje!
Pateiktos transporto priemonės priskyrimai, matmenys ir trinkelių schema tik dėl informacijos, prieš užsakydami būtinai patikrinkite agregatą. Priekinės stabdžių kaladėlės: DKW F12 (1963–1965 m.) Glas G/04 tipas (1963–1969 m.) NSU Prinz 1000 TT/ TTS (1965–1972 m.)
Talbot Simca 1000 Rallye I (1969–1981 m.) Galinės stabdžių trinkelės, skirtos: < br />Alfa Romeo Giulia 1.3/1.6 (1966–1976 m.) Alfa Romeo Sprint GT 1600 (1963–1966 m.) < br />BMW 3.0 CSL E9 (nuo 1971 m.) 1975 m.) Glas 2600 GT/3000 GT (1965–1969 m.) Glas G/04 tipas (1963–1969 m.) Porsche 356 1.6 C/SC (1963–1966 m.) Porsche 904 Carrera GTS + 904/6 (1963–1965 m.) Porsche 911 2.0 (1965–1966 m.) - NB: M tipo apkabos Porsche 912 (1965–1970 m.) Porsche 914/4 (1970–1972 m.) Saab 99 (1967–1974 m.) 1 veiksmas – įsibėgėjimas Tobulo kontakto tarp disko ir stabdžių trinkelės paviršiaus sukūrimas. 10 sustojimų esant vidutiniam slėgiui esant žemai temperatūrai, kad greitis būtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h neužblokuojant ratų. 2 veiksmas – apšilimas Visos stabdžių sistemos pašildymas. 5 sustojimų seka su vidutiniu ir aukštu slėgiu, kad nuo 180 km/h iki maždaug 60 km/ h neužblokuojant ratų maksimaliu pagreičiu tarp sustojimų. 3 veiksmas – atkūrimas 3–5 sustojimai su vidutiniu slėgiu, kad padidėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h neužblokuojant ratų.