PAGID stabdžių trinkelės, forma 1617, sudėtis RST5

PAGID stabdžių trinkelės Form 1617 RST5 sudėtis

Dėl padidinto atsparumo nusidėvėjimui ir didžiausio trinties bei pradinio sukibimo lygio PAGID Racing sudėties asortimente, šios trinkelės tinka naudoti esant dideliam terminiam krūviui, o RST5 yra aukščiausios klasės sprinto įranga pagal našumą. Dėl OTM charakteristikos susidariusi šiluma lieka stabdžių trinkelėje ir neperduodama stabdžių skysčiui. RST5 užtikrina idealų pusiausvyrą tarp maksimalios našumo ir moduliavimo.

Specialiai suprojektuotos ir sukurtos sprinto reikmėms, kur reikalingas aukštas trinties lygis ir ekstremalus terminis stabilumas. Naudojamos GT lenktyninių automobilių, turistinių automobilių, ralio automobilių priekinėse ašyse, ypač FIA Rally3, Rally2, Rally1 ir RX Rallycross kategorijose.

Visa PAGID asortimentas gaminamas Vokietijoje!

Ilgis x aukštis: 140 mm x 61 mm

Storis: 16 mm

Transporto priemonių priskyrimas, matmenys ir trinkelių diagramos pateikiami tik informaciniais tikslais. Prieš užsakydami būtinai patikrinkite savo įrangą.

Priekinės stabdžių trinkelės skirtos:

Ford Fiesta R5 Rallye Terre (nuo 2015 m. iki dabar)

Galinės stabdžių trinkelės skirtos:

Ford Fiesta R5 Rallye Terre (nuo 2015 m. iki dabar)

Stabdžių trinkelės stabdžių kaladėms:

AP RACING - CP6820 D46 - trinkelių storis: 16,0 mm

1 etapas – įvažiavimas

Sukurti tobulą kontaktą tarp disko ir stabdžių trinkelių paviršiaus.

10 stabdymų vidutiniu slėgiu esant žemai temperatūrai, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h be ratų blokavimo.

2 etapas – temperatūros padidinimas

Visą stabdžių sistemą įkaitinkite iki reikiamos temperatūros.

5 stabdymų seka su vidutiniu iki didelio slėgio, kad greitis sumažėtų nuo 180 km/h iki maždaug 60 km/h be ratų blokavimo, su maksimaliu pagreičiu tarp stabdymų.

3 etapas – atsigavimas

3–5 stabdymų su vidutiniu slėgiu, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesuspaudžiant ratų.