PAGID stabdžių trinkelės Form 1204 Sudėtis RSL29
379.13 € su PVMLikutis: 1 vnt.Pristatoma kurjeriu per 1-6 darbo dienas
Prekė tiekėjo sandėlyje, pristatoma per 5-14 d.d.
Prekė tiekėjo sandėlyje, pristatoma per 5-14 d.d.
PAGID RSL29 stabdžių trinkelės Porsche automobiliams. Vokietijos kokybė!Prekės ženklasPAGID-
PAGID stabdžių trinkelės Form 1204 Sudėtis RSL29
RSL29 turi labai geras moduliavimo ir atpalaidavimo savybes. Tai yra mažai metalo turinti derva pagrįsta medžiaga, kurioje yra plieno ir aramido pluošto. Medžiagos trinties lygis išlieka pastovus žemo-vidutinio lygio. Kitas privalumas yra lengvas montavimas.
Labai populiarus klubų lenktynėse ir trasos dienose. GT automobiliai, turistiniai automobiliai ir ištvermės lenktynių prototipai. Dėl puikių moduliacijos savybių jis taip pat dažnai naudojamas greičio lenktynėse.
Visa PAGID produkcija gaminama Vokietijoje!
Ilgis x aukštis: 132 mm x 71 mm
Storis: 18 mm
Transporto priemonių priskyrimas, matmenys ir trinkelių schemos pateikiami tik informaciniais tikslais. Prieš užsakydami būtinai patikrinkite montavimo galimybes.
Priekinės stabdžių trinkelės skirtos:
PORSCHE 928 S & S4 & GT (1985–1995 m.)
PORSCHE 944 2.5 Turbo (1987–1991 m.)
PORSCHE 964 3.3 Turbo ir Turbo S (1988–1991 m.)
PORSCHE 964 3.6 Carrera RS (1991–1993 m.)
PORSCHE 968 3.0 Coupe Sport (1991–1995 m.)
PORSCHE 993 3.6 Carrera ir C4 (1993–1997 m.)
Galinės stabdžių trinkelės:
PORSCHE 993 3.6 Turbo ir Turbo GT2 (1995–1997 m.)
PORSCHE 993 3.8 Carrera RS ir RSR (1995–1997 m.)
PORSCHE 993 4S Turbo Look (1996–1997 m.)
PORSCHE 993 GT2 ir RSR (1995–1997 m.) – Pastaba: Ø 380 mm diskai
Stabdžių trinkelės stabdžių kaladėms:
StopTech - ST40 - trinkelių storis: 18,0 mm
1 etapas – įvažiavimas
Sukurti tobulą kontaktą tarp disko ir stabdžių trinkelių paviršiaus.
10 stabdymų su vidutiniu slėgiu esant žemai temperatūrai, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h be ratų blokavimo.
2 etapas – temperatūros padidinimas
Visą stabdžių sistemą įkaitinkite iki reikiamos temperatūros.
5 stabdymų seka su vidutiniu iki didelio slėgio, kad greitis sumažėtų nuo 180 km/h iki maždaug 60 km/h, nesustabdant ratų, su maksimaliu pagreičiu tarp stabdymų.
3 etapas – atsigavimas
3–5 stabdymų su vidutiniu slėgiu, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesuspaudžiant ratų.







