PAGID stabdžių trinkelės, forma 1192, sudėtis RSH29E

PAGID stabdžių trinkelės Form 1192 Sudėtis RSH29E

RSH29E puikiai tinka ištvermės lenktynėms su istoriniais automobiliais. Jos įspūdingas ilgas tarnavimo laikas ir mažas agresyvumas diskams, be to, lenktynių metu reikia mažiau moduliuoti. Kitas privalumas – pastovus trinties koeficientas plačiame temperatūrų diapazone.

Tipinės taikymo sritys – GT ir turistiniai automobiliai ištvermės lenktynėse. Dėl savo trinties lygio jis taip pat gali būti naudojamas sprinto lenktynėse.

Visa PAGID asortimentas gaminamas Vokietijoje!

Ilgis x aukštis: 102 mm x 53 mm

Storis: 17 mm

Transporto priemonių priskyrimas, matmenys ir trinkelių diagramos pateikiami tik informaciniais tikslais. Prieš užsakydami, patikrinkite savo įrangą.

Priekinės stabdžių trinkelės skirtos:

Huffaker Genie MK VIII (1963 m. iki - )

Peerless 2.0 (1958–1960)

Galinės stabdžių trinkelės skirtos:

Bizzarini 5300 GT (1966–1968 m.)

Huffaker Genie MK VIII (1963 m. iki - )

TVR Griffith (1964 m. – dabar)

Stabdžių trinkelės stabdžių kaladėms:

ALCON - A tipo - trinkelių storis: 17,0 mm

Lucas / GIRLING – AR 5 – trinkelės storis: 17,0 mm

1 etapas – įvažiavimas

Sukurti tobulą kontaktą tarp disko ir stabdžių trinkelių paviršiaus.

10 stabdymų vidutiniu slėgiu esant žemai temperatūrai, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesustabdant ratų.

2 etapas – temperatūros pakilimas

Visos stabdžių sistemos įkaitinimas iki reikiamos temperatūros.

5 stabdymų seka su vidutiniu iki didelio slėgio, kad greitis sumažėtų nuo 180 km/h iki maždaug 60 km/h be ratų blokavimo, su maksimaliu pagreičiu tarp stabdymų.

3 etapas – atsigavimas

3–5 stabdymų su vidutiniu slėgiu, kad greitis sumažėtų nuo 150 km/h iki maždaug 80 km/h, nesuspaudžiant ratų.