MOTUL 8100 POWER 5W30 5L variklio alyva

MOTUL 8100 POWER 5W30 5L variklio alyva

Naujoji 8100 POWER serija pasižymi ESTER technologija: 100 % sintetinė formulė, sukurta varžyboms ir pagrįsta esteriu, užtikrinanti išskirtinį alyvos plėvelės atsparumą labai aukštoje temperatūroje, kad būtų pasiektas maksimalus galingumas ir sukimo momentas, taip pat maksimalus apsauga nuo nusidėvėjimo. Stabilus alyvos slėgis nepriklausomai nuo naudojimo sąlygų, tiek kelyje, tiek lenktynėse.

Turbokompresoriniams tiesioginio įpurškimo benzininiai varikliai yra pažeidžiami sporadinio išankstinio uždegimo degimo kamerose.
Šis nenormalus degimas yra panašus į sporadišką metalinį triukšmą, sklindantį iš degimo kamerų, ir kartais yra susijęs su trumpu galios praradimu.
Šis reiškinys, žinomas kaip LSPI (Low Speed Pre-Ignition) arba Rumble, sukelia labai aukštus slėgio pikus degimo kameroje, kurie gali sukelti stūmoklio ir galiausiai variklio gedimą.
Naujausios kartos benzininiai varikliai, t. y. mažesnio dydžio varikliai, įrengti tiesioginio įpurškimo sistemomis ir turbokompresoriais, API sukūrė API SP standartą variklių tepalams, siekdama užtikrinti šių benzininių variklių nepriekaištingą veikimą esant nenormalios degimo rizikai.

Tinka visų tipų degalams: benzinui su švinu arba be jo, E85 etanoliui, SND, dyzelinui ir biokurui.

Standartai: API PERFORMANCE SP

Savybės:

Klampumo klasė SAE J 300 5W-30
Tankis esant 20 °C (68 °F) ASTM D1298 0,844
Klampumas esant 40 °C (104 °F) ASTM D445 64,2 mm²/s
Klampumas esant 100 °C (212 °F) ASTM D445 10,8 mm²/s
HTHS klampumas esant 150 °C (302 °F) ASTM D4741 3,2 mPa.s
Klampumo indeksas ASTM D2270 160
Kietėjimo temperatūra ASTM D97 -45 °C / -49 °F
Plieskimo temperatūra ASTM D92 248 °C / 478 °F
Sulfatinių pelenų kiekis ASTM D874 0,84 % masės
TBN ASTM D2896 7,9 mg KOH/g